CNSMT 파 납땜 기계
| Speifications | ||
| 열 체계 | 예열 길이 | 1800mm |
| 지역 수를 미리 데우십시오 | 2 | |
| 온도를 미리 데우십시오 | -250℃ | |
| 힘을 미리 데우십시오 | 10KW | |
| 열 보상 힘 | 2.5KW | |
| PCB 수송 폭 | 50-350mm | |
| PCB 수송 고도 | Max.100mm | |
| 수송 체계 | PCB 전송 속도 | 0-1.8m/min |
| PCB 수송 각 | 3-7° | |
| PCB 수송 방향 | 맞은 좌 → 또는 남겨두는 적당한 → | |
| 땜납 유형 | 무연 | |
| 땜납 수용량 | Max.450KG | |
| 땜납 체계 | 주석으로 온도 | 실내 온도 -400°C |
| 주석으로 힘 | 10KW | |
| 주석으로 온도 조종 | PLC+SSR | |
| 유출 수용량 | 20L | |
| 분무 장치 | 유출 소비 | 10-100ml/min |
| 살포 맨 위 운동 형태 | Rodless 실린더 | |
| 힘 | 2P | |
| 냉각 장치 | 냉각 온도 | 5-8°C |
| 냉각 속도 | 6-8°C/sec | |
| 전력 공급 | 삼상 5 철사 체계 (380V 50/60HZ) | |
| 힘 시작 | Max.26KW | |
| 정상적인 작동 힘 | 12KW | |
| 기계 모수 | 가스 근원 | 0.5MPa |
| 무게 | 2300KG | |
| 크기 | 4400X1620X1710mm |
신청
과정을 만들기
널이 컨베이어 벨트를 통해서 파 납땜 기계에 들어간 후에, 유출이 거품이 일거나 살포하는 도가머리에 의하여 널에게 적용되는 유출 코팅 장치의 어떤 모양을 통과합니다. 대부분의 유출이 가득 차있는 땜납 합동 침투를 지키기 납땜 도중 활성화 온도를 도달하고 유지해야 하기 때문에, 널은 미리 데우 지역을 도가머리에 들어가기 전에 통과해야 합니다. 유출 신청이 점차적으로 PCB의 온도를 올리고 유출을 활성화한 수 있던 후에 예열. 이 과정은 또한 집합이 첨단에 들어갈 때 생기는 열충격을 감소시킵니다. 그것은 또한 유출을 묽게 하는 습기 또는 운반대 용매의 모든 가능한 흡수를 증발하기 위하여 이용될 수 있습니다. 이 것이 제거되지 않는 경우에, 첨단에 비등하고 원인 땜납은 침을 튀깁니다, 또는 증기는 땜납 안쪽에 구렁을 형성하는 것을 남아 있을 것입니다. 땜납 합동 또는 트라코마. 더하여, 이중 면과 다중층 널의 열용량이 더 크기 때문에, 그들은 단 하나 패널 보다는 더 높은 예열 온도를 요구합니다.
현재, 파 납땜 기계는 미리 데우기를 위해 기본적으로 열복사를 사용합니다. 통용되는 파 납땜 예열 방법은 전기 난방 판의 강제적인 열기 대류, 대류, 전기 난방 막대기의 난방 및 적외선 난방을 포함합니다. 이 방법에서는, 강제적인 열기 대류는 수시로 대부분의 과정에 있는 파 납땜 기계를 위한 능률적인 열전달 방법 것 여겨집니다. 미리 데우기 후에, 널은 단 하나 파 (lambda)로 납땜됩니다 또는 두 배 파는 (스포일러와 lambda) 물결칩니다. 단 하나 파는 날카로운 성분을 위해 충분합니다. 회로판이 첨단에 들어갈 때, 땜납 교류의 방향은 널의 여행의 방향의 반대 편에 입니다. 비주류는 구성요소 핀의 주위에 생성될 수 있습니다. 이것은 위 유출 및 산화물막 잔류물 전부를 제거하고 침투를 형성하는 제거 과정 같이 땜납 합동이 침투 온도를 도달할 때 입니다.
섞는 기술 집합을 위해, 스포일러 파는 lambda의 앞에 일반적으로 이용됩니다. 파의 이 종류는 땜납이 조밀한 핀과 SMD 패드 사이에서 잘 관통하는 것을 허용하는, 섭동 도중 높은 수직 압력과 더불어 좁, 땜납 합동 대형을 완료하기 위하여 그 후에 λ 파를 이용합니다. 미래 장비 및 공급자의 어떤 평가를 만들기 전에, 이들이 필수 기계의 성과를 결정하기 수 있기 때문에, 파 첨단으로 납땜된 널의 모든 명세를 결정하는 것이 필요합니다.
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